Fossila bränslen innefattar bränslen som bensin, diesel och fossil gas (naturgas). Fossila ämnen har skapats under tusentals eller miljontals år i jordens inre. Varje gång ett fossilt drivmedel används så sprids mer koldioxid i atmosfären än vad som funnits där innan. Fossil förbränning är en av de viktigaste orsakerna till klimatförändringarna som sker.

Att reducera utsläpp betyder att faktiskt minska sitt fossila koldioxidutsläpp. Detta går att göra genom att t ex att välja bort fossila bränslen till förmån för biobränslen och fossilfri el.

Att kompensera utsläpp innebär att man fortsätter släppa ut fossila bränslen, men gör något som inte har med den utsläppande aktiviteten att göra, för att kompensera skadliga effekter, som att plantera träd, som på sikt kan samla in koldioxid motsvarande utsläppen. Det är inte lika effektivt som att klimatreducera, men bättre än att inte göra något. Oftast är en kombination av att reducera och att kompensera den effektivaste vägen för att minska organisationens klimatpåverkan.

Digitala möten har slagit igenom på bred front, inte minst efter pandemin. Det har klara fördelar, både för miljön och den besparade restiden. Det finns fortsatt många och viktiga skäl att träffas i verkligheten. Att fråga sig om ett möte kan ske digitalt, måste därför vägas mot vilka mervärden som finns i att träffas.

Att resa tillsammans är ett effektiv sätt att minska resenärens miljöpåverkan, oavsett vilket färdslag det gäller, ju fler som delar på utsläppet, desto bättre. Det är till och med så, att en resa med reguljärflyg ofta ger mindre koldioxidutsläpp än att köra ensam i en nyköp bensinbil. Medan att resa fyra personer i en personbil minskar utsläppen per person drastiskt, mot att köra ensam.

* Koldioxidekvivalenter per kilometer resa

1. Källa: https://klimatsmartsemester.se/sa-har-vi-raknat
2. Denna siffra avser utsläppen per fordon. För att få fram utsläpp per person delas siffran på antalet personer i bilen. Genomsnittet är cirka 1,5 resenärer per bil.
3. Beräknat på 20% av motsvarande fossil CO2.
4. För flyg ingår ett påslag på 50% för så kallade höghöjdseffekter. Detta är inte koldioxidutsläpp utan en annan form av klimatpåverkan. Denna ytterligare klimatpåverkan uppstår inte på kortare flygningar i Sverige och inom Norden.

I svensk kollektivtrafik drivs så gott som alla lokala bussasr med fossilfria drivmedel. Utanför Sverige är det betydligt ovanligare. 

Om du reser med bil, så är det naturligtvis bäst för miljön om den drivs med el, naturgas eller etanol. Nyare dieselbilar går att köra på biodiesel (HVO), som är ett fossilfritt bränsle. Har ni egna laddare till elbilar kan ni avtala om miljömärkt eller förnyelsebar el. Bäst är om ni är flera som delar på samma bil, då en bil per person ger höga utsläpp per resenär. 

I Sverige så körs nästan alla tåg på fossilfri el. Utanför Sverige är det stor skillnad på hur tågen drivs. Oavsett är det ett ett kollektivt färdmedel och därmed bättre än att resa ensam i bil. Dessutom ger det oftast bra tillfällen att arbeta eller få en lugn stund under resan.

Om du inte väljer något annat drivs flygplan med fossila bränslen. Oavsett vart du reser har du alltid möjligheten att välja till bioflygbränsle för din resa. Du gör direkt från flygbolaget eller från en separat tjänst som Fly Green Fund. Det är möjligt att flyga med fossilfritt bränsle, även om det inte tankas in i det flygplan du flugit med utan fungerar som grön el, alltså tankas in någonstans i systemet.